这些天关于“奔驰车漏油事件”的采访、舆论、头条、争议不断，众说纷纭。

那么在法律面前讲求证据，我们该如何取证判断呢？

“奔驰漏油事件”并不涉及到交通事故的数据取证分析，不属于交通事故判定又该如何取证进行维权呢？

本事件关于研究生女车主与购买方对汽车质量是否合格的纠纷。

如果女车主要进行合法维权并打官司的话，汽车是否为新车？

汽车故障是后期人为还是出厂时就存在？

这些都需要提供相应的法律证据来证明，而4S店出售的汽车到底是在售卖前还是售卖后的问题也亟待求证！

我们做手机取证

电脑硬盘取证

SD卡取证

赌博机取证

软件功能型鉴定取证

等等一系列电子物证取证

那么汽车又该如何取证呢？？？

先从汽车“黑匣子”由来说起

行车电脑实际上就是一个电子控制单元，简称EUC，主要安装在电喷车上。

它由微机和外围电路组成。

微机就是在一块芯片上集成了微处理器(CPU)，存储器和输入/输出接口的单元。

其主要部分是微机，而核心件是CPU。

ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件，例如继电器和开关等。

最初，行车电脑（EUC）一般用来控制燃油喷射量、混合气比例等，但是随着科技的发展，行车电脑的功能也日益增加。

利用行车电脑（EUC），可以将车外温度、当前速度瞬时油耗、平均速度、平均油耗、剩余油量可行使里程、简单方向指南等与行驶有关的数据集中在显示屏上显示出来。

如今，越来越多的车辆安装了事故数据记录仪（EDR），用来收集与汽车碰撞相关的信息，类似于飞机中的“黑匣子”。

事故数据记录仪（EDR）的功能一般被包含在行车电脑（EUC）中，汽车“黑匣子”又称为“汽车综合信息记录仪”，也有学者称其为“汽车电子警察”。

不过EDR主要作用是将汽车行驶状态下的有关情况（如：从行车信息统计、GPS连接、车载电器使用、故障信息分析、空调使用、尾气排放量、燃油消耗量等行车使用信息调节到电控燃油喷、电子进排气提前角控制、电子点火等等看不见的功能都可在车载电子控制系统内储存）完整地记录下来，并通过专用数据提取软件与个人计算机相连，取证人员通过对提取在个人计算机地数据进行准确性分析，从而为判定交通事故责任双方提供法律依据。

简言之就是，行车电脑相当于车辆机械部分的指挥中心，驾驶者就是司令官。向行车电脑输入各种指令，由行车电脑指挥车辆各个部位执行命令。行车电脑内存有该车品牌自带的一个系统，而系统会自动记载关于指令的数据。

如何提取到汽车内的电子证据

网传故事概要，大概是这样，女车主开出4S店几公里之后，奔驰车主发现发动机机油过少，期间女车主曾拍照“行车电脑提示机油故障”的照片发给销售，销售则称再加一点机油即可。

这其中到底是4S店售卖的汽车本身有问题，还是女车主开出4S店后其自身原因造成问题，在女车主行驶之后导致故障暴露，真相只有一个，全在行车电脑里面！

由于大部分汽车都带有行车电脑，汽车工程师检修汽车时也是查询行车电脑来对汽车故障分析原因并进行维修工作，汽车本身结构复杂，越是高档奢华的汽车内部零件构造、系统构成更加复杂。

行车电脑取证

— 电子证据提取—

提取到行车电脑的数据至计算机

里面数据包含该车出厂时间

从数据中可以判定出

该奔驰车的电脑数据是否有被修改的痕迹

是否属于库存车

故障码以及历史故障码产生的历史时间

最终鉴定出机油故障原因

女车主的奔驰车提醒机油故障，行车电脑里面会显示故障出现时间，以及由什么原因引起该故障，数据都已经自动进行了储存，这就是行车电脑的妙用功能。

对行车电脑内的电子数据进行鉴定分析，提取到行车电脑内的故障数据就能够表明女车主花66万买的奔驰汽车当时状态及性能的真实情况，可见从行车电脑中的真实电子数据还原对整个事件的真相有多么重要！

电影《飞驰人生》中张弛一定要拿回自己原先赛车的电脑板，因为该电脑板记载了张弛原来赛车时的行驶习惯数据，让张弛在行驶状态中做到真正的人车合一，使赛车性能达到最佳状态。

这里要提醒购车的朋友们！

是否购买到一辆最新出厂的汽车，单从里程表是无法判断的，这里存在一个bug，因为里程表是可以被清零的，只要把跳线拔掉，里程表将停止计数，把跳线重新插上里程表又开始计数。

即使购置汽车套路多多

但只要一招

就可以让它原形毕露

行车电脑拿来做鉴定吧

人在江湖飘 哪有不挨刀

车在路上跑 哪会了无痕

如果认知观还只停留在看热闹上，那多少不良商家、不法分子逍遥法外，他们只是接受了全国人民痛骂指责一通，并没有因此为自己的行为结果负责，从而受到制裁。

从理性角度出发，不得不动用取证进行司法鉴定——只为还原事实一个真相！

 请热心网友转达奔驰女车主，法律面前以证据说话，直接用法律武器维护自己的合法权益！